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工商時報【蔡榮昌】

先捷實業股份有限公司以執著、打拚、台灣好品質,進軍航太產業,隨著手航太與醫療產業持續穩定成長,先捷跟上市場的趨勢,終於成功打入漢翔航空工業、長榮航宇精密等航空產業,拓展航太與醫療產業。

先捷公司經理何金燦表示,航太產業是一道非常高的全新門檻,機台要求規格及機台精度檢驗較嚴格之外,機台也需要透過補償功能將機台的性能提升到最高層級,從加工液的選用開始講究,相關監控放電加工狀態的儀表儀器也不馬虎,加工環境恆溫等要求,油量計監控沖油的油量以及透過波形顯示紀錄器來監控放電波形確保加工高品質及穩定性。

何金燦指出,機台驗收完後只是剛開始,後續的加工路徑規劃及放電參數功能等運用又是一道全新的挑戰開始,打破以往的加工路徑簡單的模式,搭配分度盤轉動工件,多軸同動來閃避干彰化縣伸港鄉情趣禮品玩具涉的路徑,以最少的電極最佳的加工效率邁進,交機過程中面臨的問題是治具的設計。

配合EROWA及3R夾治具系統,設計一個專用的大型轉接盤,轉接多組的快速定位夾頭,盤面大小O500mm,夾持精度控制在10um內的精準度,廠商便可透過此轉接盤省去大量的電極成本以及電極製造的時間,並在加工時以一次加工多模穴的方式,來大幅提升加工的效率。台灣在世界製造大國中名列前茅,並在2016年全球製造業競爭力指標中排名世界第七,台灣工具機廠商可多利用與國內製造業著合作開發產品的機會來持續提升國際競爭力。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後,屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空,最近均提出明年1月台中新航線申請案;甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航,都有意新增台中航線,台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。

目前華信已開闢台中─越南胡志明市,及河內等2條航線,其中,前者每天1班,後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班,每周一、三、五及日,共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線,藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。

無獨有偶,德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後,最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班,每周平均2班。

此外,台中─澳門航線,彰化縣埔鹽鄉強精套原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航,但因興航解散停飛,台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班,計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。

新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日,每周六飛行台中─新加坡不定期航班,測試市場水溫,目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤,由華信航空代理。

為落實新南向政策,台中市政府觀光旅遊局表示,將以3至5小時航程距離的航點為目標,積極推廣廉價航空,1年來已接洽十餘家廉航公司,並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應,明年1月開闢台中─胡志明市航線。

據了解,包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司,上月都赴台中市,由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。

台中市觀光旅遊局長陳盛山表示,未來台中國際機場,將以「廉價航空營運中心」為努力目標,藉由方便的空中交通,帶進更多的東協旅客,能「中進中出」,試圖帶動中台灣全面觀光發展。

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