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(中央社記者汪淑芬台北27日電)交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式,分配復興航空停飛後航權,但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉,而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋,業者已不急著要。

民航局向來的肥肉綁瘦肉原則,就是以較賺錢的兩岸航線,搭配獲利低或虧損的國內航線。

業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線,但現在發現,復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後,早就立刻被其他航空公司補上,就算分到上海航線,也可能只飛紅眼航班,不再是黃金線,肥肉成瘦肉。

目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線,一彰化縣秀水鄉自慰套直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉,但虧損嚴重,在業者看來,稱不上瘦肉,只是雞肋。

包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願,業者認為如果只是瘦肉加雞肋,何必急著分?

民航局說,如果業者現在不想分航權,也不會強迫分配臺南市東山區SM道具

民航局表示,上海航線的確較有經營利潤,但興航停飛後,原飛航時間帶由相關管理單位收回,因上海非常忙碌,已無法申請到原有時間帶,開航無法預期,也無法有預期獲利,將兩岸航線與國內航線搭配方式,對業者來說,已不具原先誘因。

至於興航原飛航的國際航線,絕大部分都是航權無限制航點,各航空業者都可依需求臺北市士林區情趣娃娃申請,無任何誘因。1051227

(中央社記者尹俊傑北京22日電)中國大陸外交部長王毅指出,中美關係將面臨「新的複雜和不確定因素」,雙方唯有相互尊重並照顧彼此核心利益和重大關切,才有可能長久穩定合作。

美國總統當選人川普(Donald Trump)近期多次發表刺激北京的言論,包括質疑美方的「一個中國」政策。王毅在中共黨媒人民日報今天刊登回顧大陸今年外交的專訪中談及中美關係,作上述表示。

王毅說,大陸國家主席習近平與美國總統歐巴馬9月在20國集團(G20)杭州峰會期間舉行「西湖長談」,雙方同意繼續擴大共同利益,建設性管控分歧,確保中美關係沿正確軌道向前發展。

他認為,11月美國大選後,習近平很快就和川普通電話,雙方都表示願推動中美關係取得更好發展,為中美關係平穩過渡「發出了積極信號」。

但王毅坦言,中美關係今後會面臨一些新的複雜和不確定因素,雙方只有相互尊重和照顧彼此核心利益和重大關切,才有可能長久穩定合作,實現互利共贏。

他並仿效習近平6月在第8輪中美戰略與經濟對話開幕式上的談話,引用南宋詞人辛棄疾名句「青山遮不住,畢竟東流去」比喻中美關係發展。

王毅說,「這是不以人的意志為轉移的歷史大勢,也是中美關係發展的正確方向。」

展望2017年,王毅指出,大陸必須保持「戰略定力」,推動中美關係平穩過渡並開闢新的合作前景,構建更加健康穩定的大國關係架構,並拓展與世界各國的友好聯繫。1051222

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